國(guó)家物(wù)流枢纽建设成效之二丨昆明—磨憨陆港型（陆上边境口岸型）國(guó)家物(wù)流枢纽建设运营稳步向好

昆明—磨憨陆港型（陆上边境口岸型）國(guó)家物(wù)流枢纽于2022年列入建设名(míng)单，枢纽占地面积7.17平方公(gōng)里，由昆明市安(ān)宁片區(qū)和磨憨片區(qū)组成。其中(zhōng)，安(ān)宁片區(qū)占地3.23平方公(gōng)里，定位為(wèi)面向南亚东南亚和环印度洋地區(qū)的國(guó)际大宗货物(wù)集结中(zhōng)心。核心區(qū)安(ān)宁桃花(huā)村-草(cǎo)铺港區(qū)用(yòng)地规模9150亩，由铁路货运场站、集装(zhuāng)箱堆场、海关监管作(zuò)业场所、多(duō)式联运、工(gōng)业物(wù)流等功能(néng)區(qū)构成。磨憨片區(qū)占地3.94平方公(gōng)里，定位為(wèi)服務(wù)沿边产(chǎn)业园，辐射老挝、泰國(guó)、马来西亚、新(xīn)加坡的國(guó)际门户枢纽。核心區(qū)磨憨口岸港區(qū)用(yòng)地规模5917.69亩，由铁路货运场站、跨境物(wù)流中(zhōng)心、进出口加工(gōng)區(qū)、口岸作(zuò)业區(qū)等功能(néng)區(qū)构成。昆明—磨憨陆港型（陆上边境口岸型）國(guó)家物(wù)流枢纽借助昆明托管磨憨共建國(guó)际口岸城市机遇，积极推动枢纽建设、运营稳步向好。 

一、枢纽运营稳步提升 

2023年，枢纽业務(wù)规模持续扩大，全年货物(wù)吞吐量达3548.16万吨，物(wù)流业務(wù)总收入19.41亿元。國(guó)际货运班列通过量2640列次，铁路货运班列开行数量1548列，其中(zhōng)中(zhōng)老铁路國(guó)际货运列車(chē)开行数量425列，同比增長(cháng)近40%。國(guó)际公(gōng)路货运班車(chē)通过量25.88万辆次。全年口岸过货量达663.85万吨，进口货物(wù)整體(tǐ)通关时间為(wèi)7.6小(xiǎo)时，出口货物(wù)整體(tǐ)通关时间為(wèi)0.1小(xiǎo)时，口岸整體(tǐ)通关效率显著提升。目前，枢纽依托磨憨铁路和公(gōng)路两个國(guó)家一类口岸及安(ān)宁片區(qū)工(gōng)业集群优势，成功引入经营主體(tǐ)936家，其中(zhōng)物(wù)流企业207家，A级物(wù)流企业5家。

通过两大片區(qū)的分(fēn)工(gōng)协同，已初步形成联通國(guó)内、面向南亚东南亚的區(qū)域通道经济走廊，辐射國(guó)内15个省區(qū)、112个地级以上城市，以及國(guó)际4个國(guó)家（地區(qū)）、15个海外城市，成為(wèi)泛亚铁路和西部陆海新(xīn)通道联通的重要渠道。

二、枢纽建设提质(zhì)增速 

目前，枢纽已建成天驰安(ān)宁物(wù)流园區(qū)、桃花(huā)村铁路物(wù)流中(zhōng)心、磨憨铁路口岸综合性指定监管场地、磨憨口岸智慧改造升级（一期）等项目，在支撑枢纽大规模干線(xiàn)运输组织功能(néng)、多(duō)式联运服務(wù)功能(néng)、冷链物(wù)流、智慧物(wù)流等方面发挥了重要作(zuò)用(yòng)。同时，枢纽加快补齐功能(néng)性基础设施短板，全力推进增量项目建设，磨憨铁路口岸提质(zhì)扩能(néng)改造项目加快建成；中(zhōng)老铁路桃花(huā)村國(guó)际物(wù)流园东片區(qū)专用(yòng)通道项目第一段正式通車(chē)；安(ān)宁综合配送云仓物(wù)流中(zhōng)心项目即将建成。 

三、枢纽服務(wù)能(néng)力显著增强 

國(guó)际网络方面，枢纽成功实现中(zhōng)老铁路國(guó)际黄金大通道与中(zhōng)欧班列國(guó)际物(wù)流大通道有(yǒu)效衔接，打通“东南亚—昆明—成都—欧洲”铁路亚欧大通道。中(zhōng)老、中(zhōng)越铁路國(guó)际冷链货运班列开通运营，实现云南昆明、玉溪至老挝万象双向对开，以及云南昆明、玉溪至越南老街(jiē)一站式直达；开通“沪滇·澜湄線(xiàn)”國(guó)际货运班列，实现沪昆铁路与中(zhōng)老铁路互联互通，打通“上海—昆明—老挝万象—印度洋”國(guó)际陆海大通道；开通“云贵·澜湄線(xiàn)”國(guó)际货运专列，通过贵阳國(guó)际陆港与中(zhōng)欧班列等通道衔接，进一步扩大中(zhōng)老铁路“澜湄快線(xiàn)”國(guó)际货运品牌影响力；开通“中(zhōng)缅新(xīn)通道”公(gōng)铁联运班列，打通“缅甸—保山(shān)蒲缥—成都”新(xīn)線(xiàn)路。國(guó)内网络方面，已常态化开行昆明安(ān)宁至新(xīn)疆、甘肃、内蒙古以及成渝等地的國(guó)内干線(xiàn)运输線(xiàn)路。區(qū)域分(fēn)拨业務(wù)方面，已基本形成90分(fēn)钟滇中(zhōng)城市群全覆盖、4小(xiǎo)时覆盖云南省大部分(fēn)區(qū)域的城际及區(qū)域配送网络。枢纽的业務(wù)网络基础為(wèi)云南服務(wù)和融入高质(zhì)量共建“一带一路”，促进沿線(xiàn)共同繁荣、扩大高水平对外开放搭建了桥梁，注入了新(xīn)的活力。同时，加大力度培育枢纽经济，磨憨片區(qū)采用(yòng)“跨境物(wù)流+電(diàn)子商(shāng)務(wù)”相结合的模式，充分(fēn)解决信息源、客户源、在線(xiàn)交易等贸易瓶颈问题。磨憨站依托海关指定监管场地等设施，积极推行快速通关和转关模式，实施“全國(guó)通关一體(tǐ)化”“两步申报”等便利化举措，持续推进中(zhōng)國(guó)（云南）國(guó)际贸易“单一窗口”建设，实现普通國(guó)际货物(wù)就地报关和到达清关功能(néng)，為(wèi)生鲜产(chǎn)品、特色产(chǎn)品运输开辟“绿色通道”，积极与海关、中(zhōng)铁联集昆明中(zhōng)心站等多(duō)部门协调联动，依托铁路“快速通关”优势，实施优先办(bàn)理(lǐ)、优先解编、优先挂运的“三优先”措施，压缩在站等候时间和运到时限。安(ān)宁片區(qū)抢抓昆明國(guó)家货运枢纽补链强链建设机遇，依托昆明南亚國(guó)际陆港物(wù)流园公(gōng)铁联运港一期、安(ān)宁云仓综合配送中(zhōng)心二期等项目，有(yǒu)效承接南亚、东南亚地區(qū)热带水果、冻肉、海鲜等入滇集散交易，不断提升综合物(wù)流服務(wù)能(néng)力。

来源：云南省发展和改革委